第九百八十三章：禹城董的野望
从某种意义上来说，试验电池的过程其实很无聊。
因为对于电池的检测，最有效的方式就是把电池包放进一个特殊的温控箱当中，然后设定各种温度做试验。
然后就是穿刺试验、泡水试验、跌落试验、撞击试验……
这些试验如果是一个从未看过的用户来看，十位有九位都会津津有味的将其看完，然后感慨现在新能源电车的电池测试多么严格、多么先进。
但是对于这些从事电池行业许多的工作人员而言，这些测试就像是老司机踩下油门踏板，在变道的时候看一下后视镜，确定有没有变道条件一样，虽然十分重要，但是很平常。
半天的测试之后，禹城董看到了第一手试验报告数据。
【电池包常温容量测试：标称140度，实测142度
在25c常温环境下，对混沌电池的单电芯容量和电池包做了常温放电测试，电池包仍在18.5kwh】
【高温充放电测试：42c高温下，充电速率无衰减……按照相同的热管理要求，将混沌电池包从10%soc快充到80%soc的电量，这个过程花了40分钟，充电速率几乎没有衰减。】
【低温放电量测试：-7c低温，放电保持率能够达到95%，从10%充至80%只需50分钟
【低温电池加热测试：电池从-20c加热到10c，仅需30分钟……】
高温对应的是夏季酷热条件下的充电需求，低温放电则是针对诸如大夏联邦的东北地区以及其他天气更冷的情况下，混沌电池的温度也能够在25分钟左右整体上升到10c。
一番测试下来，禹城董看到了自己都觉得满意的成绩。
而且最重要的是，这次集团供应的电池价格，堪称行业最低！
不同品牌、不同型号、不同材料的混动车电池包，都有着不同的成本。
在禹城董收集到的情报当中，类似本田雅阁这类“差生”的混动电池，仅仅是一套全新的电池更换费用就大约为21000元左右，当然，扣除人工费用、厂商赚的钞票，电池成本也在一万左右。
而且如果是在美利坚市场，电池成本都要上浮百分之三十到百分之五十。
并且这还是“差生”的电池，材料、设计、结构、安全性、储能以及其他项目成绩都极低的情况下，都是万元起步。
当初在选择供应商的时候，禹城董也并没有决定“全盘接受”集团的安排，而是掌握主动权，主动选择咨询了多家企业，对比多方产品。
而本土市场的电池巨头宁德时代提供的电池成本方案，大致在0.674元/wh，平均销售价格为0.942元/wh。一个电池包在18.5kwh大小的产品，给出的供应价格就大致在一万七左右！
并且使用的还不是自家集团自研的最强安全动力电池结构，而是一般的三元锂电结构。
虽然对于其他新能源车企业而言，有这种优秀的电池供应已经是超越那些日系厂商、德系厂商的待遇，但是和集团动力公司提供的产品对比，还是有相当的差距。
翻着这份试验报告，禹城董嘴角的弧度就没有消失过。
“一万块钱的电池成本，加上车身、感应器，我们还有集团免费提供的系统、智驾技术，虽然设备采购要收费，但仅仅是免费授权和方案提供，就已经远远超越了其他厂商。
这样子的话，麒麟suv十五万区间，我们虽然在这个价位没有优势，但是稍微再下沉一点，还是能够勉强挤压其他产品的优势份额。”
想到这里，禹城董的心里面又是叹息，又是憧憬。
叹息的是，新科汽车这个价格屠夫把价格打到没有办法再比了！自家产品都必须要躲过这个区间价位，否则很容易被误伤，打成炮灰！
但憧憬的，经过集团协调，荣耀汽车的整车成本也很低！
如果不算上厂房建设这种大笔投资，荣耀汽车能够勉强有一点盈利空间。
而且禹城董对自家荣耀汽车的销售渠道也有其他想法。
在本土市场当然是要销售的，但荣耀公司的海外销售渠道已经足够强大！荣耀汽车完全可以出海！
只要出海之后，新科汽车算什么？
新科汽车不能卖的地方，荣耀汽车还不能卖吗？
并且现在荣耀汽车团队在禹城董的示意下，已经在研发没有司南辅助驾驶系统的混动车、纯
电车型。
只需要更改图标这类表层代码，再加上一些魔改功能，到时候出口海外，谁还能说这是司南辅助驾驶系统，不能引进？
当然，禹城董还没有做梦到自家的车子可以一直顺利在海外经营下去，他现在等待的就是自家的荣耀汽车能够在本土市场有一个优秀的用户反馈。
确定产品足够优秀，他就会开始到海外建厂，给当地官方提供“税收”，然后一边经营，一边将利益渠道打通。
到时候，那些地方市场要想禁止荣耀汽车在当地销售，也得看当地的利益链条愿不愿意少吃几口大米饭了。
一个规模庞大的商业帝国，正在禹城董的脑海之中逐渐成型。
并且，禹城董已经在有意培养一直跟随他征战的老兄弟赵明等人，以后荣耀科技公司独立出去成为荣耀集团，禹城董都想着把荣耀magic系列之外的项目都交给赵明负责。
自己负责一个荣耀汽车和一个荣耀magic系列，这两大项目就行。
周瑜虽然知道禹城董这员猛将有很强的技术开发能力，并且对商业经营也有着极为独到的认知，甚至周瑜本人也都有在刻意扶持荣耀科技公司，帮助禹城董成事。
但是周瑜并不清楚，现在禹城董的确已经有超越新科集团的想法了。
已经并不算年轻的周董事长，现在基本上都将空闲时间放到了项目研发的工作当中，甚至就连新科汽车负责人周红梅的邀约，都忽视了数次。