第1004章 突变的印缅冲突
这样下来五个空军师就需要各类飞机近两千架，他手头上实际拥有的飞机，包括从日军机场里偷来的，在美国几大飞机制造厂家零元购来的，以及从马来半岛新加坡英军机场里弄来的，加起来也不过一千多架而已（四百多架教练机不算在内），还差了近一半。
所以他只是将空一、空二两个师全员满装，剩下的两百六十多架飞机，就装备给了其余三个空军师。其中空三师一百五十架，空四师一百一十架，最后的空五师没有战斗机装备，只能从飞行学校里调出五十架bt-13莱弗特“勇士”战斗教练机，供空五师日常使用。
考虑到空四师地域的特殊性，一百一十架飞机在和英印发生大规模冲突时可能不够，孙义成就决定从空间里面再购买一批飞机。但在购买飞机的型号上，对购买喷气式的歼6还是螺旋桨飞机，他出现过疑虑。
歼6虽然先进，但需要经验丰富的老飞行员才能胜任，驾驶舱里密密麻麻的仪表仪盘很容易让第一次驾驶它的飞行员心里发怵。自从他将歼6拿出来使用后，已经有四名飞行员失事牺牲。
和歼6相比，活塞式螺旋桨飞机就简单一些，新手飞行员上手也很容易，就算出现危险事故飞行员也能跳伞逃生。
考虑一番后，孙义成最后决定还是弄一些老式飞机出来，让飞行员尽快掌握。最后他选择了北熊的拉-9战斗机，一共购买了七十二架，组建了两个拉-9战斗机中队
之所以没有选择美国人的p-38、p-40、p-41或者更先进的f6f地狱猫战斗机，是考虑到后续和美国人接触的机会很多，不管是日后的攻占纳土纳岛，还是支援苏门答腊岛，或者登陆日本，己方的空军必定会和美国空军会面，这些飞机的来源不好解释。
用拉-9就不同了，老毛子在北面，距离远，双方在后续也不会有什么交集，不用担心飞机来源问题。
于是，空四师就多出了两个中队的拉-9战斗机，让其飞机数量增加到了一百八十架，虽然没有达到395架的满编数量，但已经足够应对眼前的战事了。
早晨八点多，从新江机场起飞的空四师二十四架战斗机，主动飞往印度加尔各达方向，寻找印度空军的飞机作战，同时也是为己方轰炸机清除空中障碍。稍后，从高帝机场起飞的十架轰炸机，直接飞往了西隆山区一路前进的英印第四师主力--印军第十七、二十三两个师的部队。
由于缅军的主动后撤，让出了加罗卡西山脉西隆到高帝方向的山区公路，使得两个师的印度军队可以长驱直入。
三天时间里，作为前锋的印军第十七师，虽然遭遇到了一些阻拦，损失了少量人员，但总体来说还算得上高歌猛进，很快就到达了农博地区，距离目的地高帝只有六十多公里的直线距离。
十七师的成就，让另外一支印度师的师长很是眼红。这一次的战斗，斯利姆司令官可是说过了的，谁最先到达哈高蒂，最先打到阿萨姆东北地区，谁的功劳就最大，二十三师可不能落后给十七师。
于是，原本在侧翼小路行军，速度较慢的第二十三师先头部队，在师长德韦的命令下，积极向山区公路行军的第十七师靠拢，企图抢占先机，分一杯胜利的羹。
于是，两支原本计划“分头并进，互为犄角”的印军部队，十日早上就开始在山区公路上扎堆碰头，且在弯曲的山区公路上上演了一出人推人车挤车的混乱行军场面。
十架缅国空军轰炸机飞临印军行军队伍上空时，正好就遇到了这种奇葩场面。三五公里长的公路上，挤满了印军两个师先头部队的士兵，公路两侧不远的小路上，也有印军小股部队在行军，一副大摇大摆毫无遮掩的姿态。
大约二十分钟之后，完成轰炸任务的缅军轰炸机得胜喝酒一般，摇摇晃晃地逐渐飞离了这片惨烈的战场。
此时再看下方的地面山区公路，已然沦为了一座活生生的人间炼狱，到处都是惨不忍睹的景象，令人触目惊心。
原本还算平坦顺畅的道路此刻已被炸得面目全非，四处弥漫着滚滚浓烟和刺鼻的火药味。放眼望去，整个被轰炸到的公路上此时一片死寂，没有丝毫生命活动的迹象，就连之前惊慌失措奔跑逃命的人也都不见了踪影。
依旧冒着缕缕硝烟的山区公路之上，许多印度士兵正横七竖八地倒卧在巨大弹坑的周边，虽然侥幸存活了下来，但已经肢体残缺不全。有的失去了胳膊，有的则断了双腿，鲜血不断从伤口处涌出，将身下的土地染成了暗红色。
这些重伤的士兵们痛苦地呻吟着，低低地发出求救的呼喊，不过微弱的声音很快便被路边燃烧着的小树枝叶所发出的噼里啪啦声响给彻底掩盖住了。
距离这些伤者不远的地方，则散布着一具具已经毫无生气的印军士兵尸体。他们的双眼圆睁，眼神空洞无神，仿佛直到生命的最后一刻都没弄明白究竟发生了什么事情。
当然，轰炸并非没有完好幸存者，那些机灵一些的印军士兵，在看到飞机俯冲的时候就已经离开公路跑向了两边的野地或山坡，寻求躲避地点。他们并非从飞机的涂徽上认出来者是敌人的飞机，完全是出于身体的一种本能反应。
两个团的印军先头部队，在这次缅国空军的轰炸中，被消灭了七成，活下来的印军官兵，加上伤员一起，也不过一千余人。